Sebagai pembekal dalam industri kerja penyelenggaraan enjin, saya telah melihat secara langsung betapa pentingnya brek - sistem yang berkaitan dengan sistem adalah untuk sistem enjin - brek. Di blog ini, saya akan memecahkan aspek utama penyelenggaraan sistem brek dalam kerja enjin.
1. Pemeriksaan biasa
Mula -mula, pemeriksaan biasa adalah roti dan mentega penyelenggaraan sistem. Anda tidak boleh membiarkan perkara meluncur dan berharap untuk yang terbaik. Sering kali, anda perlu melihat dengan baik komponen brek.
Semak pad brek. Orang -orang kecil ini memukul setiap kali anda memukul brek. Dari masa ke masa, mereka memakai. Sekiranya mereka terlalu nipis, mereka tidak akan dapat menggenggam rotor brek dengan berkesan, yang boleh menyebabkan jarak yang lebih lama dan kegagalan brek. Pemeriksaan visual yang mudah dapat memberitahu anda jika mereka semakin dekat dengan akhir jangka hayat mereka. Anda biasanya boleh melihat ketebalan pad brek melalui roda. Jika mereka kelihatan kurang daripada satu perempat - inci tebal, mungkin masa untuk menggantikannya.
Rotor brek adalah satu lagi bahagian penting untuk diperiksa. Rotor boleh meledingkan atau mengembangkan alur dari masa ke masa. Rotor Warped boleh menyebabkan perasaan berdenyut apabila anda melangkah ke brek. Rotor grooved boleh mengurangkan kawasan hubungan antara pad brek dan rotor, yang bermaksud kurang kuasa brek. Anda boleh menggunakan mikrometer untuk mengukur ketebalan rotor. Sekiranya mereka berada di bawah ketebalan minimum yang disyorkan pengeluar, sudah tiba masanya untuk penggantian.
Jangan lupa tentang garis brek. Ini adalah paip yang membawa cecair brek dari silinder induk ke brek pada setiap roda. Garis brek boleh menghancurkan atau mengembangkan kebocoran. Kebocoran di garisan brek boleh menyebabkan kehilangan cecair brek, yang akan menjadikan brek anda kurang berkesan. Anda boleh mencari tanda -tanda kakisan atau bintik -bintik basah di sekitar garis brek. Sekiranya anda mengesyaki kebocoran, sebaiknya dapatkannya diperiksa dengan segera.
2. Penyelenggaraan bendalir brek
Cecair brek adalah seperti nyawa sistem brek anda. Ia memindahkan daya dari kaki anda pada pedal brek ke brek di roda. Dari masa ke masa, cecair brek dapat menyerap kelembapan dari udara. Kelembapan dalam cecair brek dapat menurunkan titik mendidihnya. Apabila bendalir brek mendidih, ia menjadi wap, dan wap boleh dimampatkan. Ini bermakna apabila anda melangkah pada pedal brek, bukannya daya yang dipindahkan ke brek, wap hanya mendapat dimampatkan, dan brek anda tidak akan berfungsi juga.
Anda perlu menyemak tahap cecair brek secara teratur. Takungan cecair brek biasanya terletak berhampiran firewall di sisi pemandu ruang enjin. Biasanya terdapat tanda di sisi takungan yang menunjukkan tahap minimum dan maksimum. Jika tahap bendalir rendah, ia boleh menjadi tanda kebocoran dalam sistem brek.
Ia juga merupakan idea yang baik untuk membuang cecair brek setiap beberapa tahun. Siram cecair brek melibatkan mengeluarkan semua cecair brek lama dari sistem dan menggantikannya dengan cecair segar. Ini membantu menghilangkan sebarang kelembapan dan bahan cemar yang mungkin dibina dalam cecair.
3. Penyelenggaraan Caliper
Caliper brek adalah bahagian yang memerah pad brek terhadap rotor untuk membuat geseran dan melambatkan kenderaan. Penyelenggaraan caliper sering diabaikan, tetapi ia sangat penting.
Kaliper boleh melekat atau merampas dari masa ke masa. Caliper yang terperangkap boleh menyebabkan brek yang tidak sekata, yang bermaksud bahawa satu roda boleh brek lebih keras daripada yang lain. Ini boleh menyebabkan memakai pramatang pada pad brek dan rotor pada roda yang terjejas. Anda boleh tahu jika caliper terjebak jika anda melihat bahawa satu roda lebih panas daripada yang lain selepas memandu, atau jika anda mencium bau bau yang datang dari salah satu roda.
Untuk mengelakkan calipers daripada melekat, anda boleh melincirkan slaid caliper. Slaid caliper adalah bahagian -bahagian yang membolehkan caliper bergerak ke belakang dan sebagainya sebagai pad brek memakai. Melincirkan slaid membantu memastikan mereka bergerak lancar. Anda harus menggunakan pelincir brek suhu tinggi untuk ini.
4. Pelarasan komponen brek
Sesetengah sistem brek memerlukan pelarasan berkala. Sebagai contoh, dalam beberapa sistem brek dram, kasut brek perlu diselaraskan semasa memakai. Jika kasut brek tidak diselaraskan dengan betul, brek mungkin tidak berfungsi dengan berkesan.
Proses pelarasan biasanya melibatkan mengubah skru pelarasan untuk menggerakkan kasut brek lebih dekat ke drum. Anda biasanya boleh mencari skru pelarasan melalui lubang di plat sokongan brek drum. Anda memerlukan alat khas untuk menghidupkan skru.
Dalam sistem brek cakera, brek biasanya menyesuaikan diri. Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes, anda mungkin perlu menyesuaikan brek letak kereta. Brek letak kereta adalah sistem yang berasingan dari brek utama. Ia digunakan untuk memegang kenderaan di tempatnya apabila ia diletakkan. Jika brek letak kereta tidak diselaraskan dengan betul, ia mungkin tidak memegang kenderaan dengan selamat.
5. Kepentingan menggunakan bahagian yang berkualiti
Apabila ia datang kepada penyelenggaraan sistem brek, menggunakan bahagian kualiti adalah penting. Murah atau rendah - pad brek berkualiti, rotor, atau kaliper mungkin kelihatan seperti yang baik pada mulanya, tetapi mereka boleh menelan belanja lebih lama dalam jangka masa panjang.
Pad brek berkualiti rendah mungkin memakai lebih cepat, yang bermaksud anda perlu menggantikannya lebih kerap. Mereka juga boleh menghasilkan lebih banyak habuk, yang boleh menjadikan roda anda kelihatan kotor. Rotor berkualiti rendah boleh meledingkan atau mengembangkan alur dengan lebih mudah, yang akan mengurangkan prestasi brek anda.
Di syarikat kami, kami hanya menggunakan bahagian berkualiti tinggi dalam kerja penyelenggaraan enjin kami. Kami faham bahawa keselamatan kenderaan anda bergantung kepada kebolehpercayaan sistem brek anda. Itulah sebabnya kami membekalkan bahagian kami dari pengeluar yang dipercayai yang mempunyai rekod prestasi terbukti menghasilkan komponen brek berkualiti tinggi.
Industri - Perkhidmatan Berkaitan
Jika anda berurusan dengan lokomotif diesel, kami juga menawarkan pelbagai perkhidmatan. UntukPembaikan pertengahan lokomotif diesel, Kami boleh melakukan pemeriksaan mendalam dan pembaikan yang diperlukan untuk memastikan lokomotif anda berjalan lancar. KamiPembaikan lokomotif dieselPerkhidmatan adalah penyelesaian yang komprehensif yang melibatkan air mata lengkap dan membina semula sistem enjin dan brek lokomotif. Dan untuk masalah kecil, kamiPembaikan kecil lokomotif dieselPerkhidmatan dengan cepat dapat menangani sebarang masalah untuk meminimumkan downtime.
Hubungi perolehan
Sekiranya anda memerlukan kerja penyelenggaraan enjin, terutamanya apabila ia datang kepada penyelenggaraan yang berkaitan dengan sistem, jangan ragu untuk menjangkau. Kami berada di sini untuk memberi anda perkhidmatan terbaik dan memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan sistem brek enjin anda. Sama ada anda mempunyai kenderaan kecil atau lokomotif diesel yang besar, kami mempunyai kepakaran dan sumber untuk mengendalikannya.
Rujukan
- Asas Sistem Brek, Pusat Latihan Automotif
- Manual Penyelenggaraan Lokomotif Diesel, Penerbitan Standard Industri
